?

Log in

No account? Create an account

July 7th, 2010

Полагаю, что жителям города Зеленограда, совершенно независимо от их возраста, прекрасно известно, что внутри городской территории имеется одноколейная ветка железной дороги, уходящей от станции Крюково (4-я платформа) в сторону Западных проездов, и заканчивающаяся на ПОКе.

Красным я несколько криво отрисовал маршрут ее прохождения:


Загвоздка заключается в том, что ни на одной карте – ни на интернет-карте, ни на бумажной – эта дорога просто-напросто не обозначена, будто бы является до сих пор секретной. Хотя на той же спутниковой карте ее отлично видно:


Интересно, отчего бы так?

Ведь даже в официальной истории Зеленограда пишут про эту ветку – указывается, что в районе Западных проездов должна была быть ж/д станция «Зеленоград». Не знаю, в каком году заглохли подобные планы, но я о них слыхал в младших классах – году в 1971-1972.

Похоже, если бы строительство Зеленограда продолжалась по былым планам, на его территории оказалась бы еще одна ж/д ветка – есть информация, что к тому, что сейчас называется «развалинами ЦИЭ» должна была идти ветка примерно от Малино.

Карты немного кликабельны.
Как известно, в последнее время Зеленоград охвачен легким бурлением по поводу якобы грядущего строительства ветки лёгкого метро от строящейся сейчас станции «Пятницкая» на окраине Митино до нового города. На этом фоне как-то совершенно забылось, что в 60-е годы существовал проект монорельсовой дороги Москва – Зеленоград.

Я мало что знаю об этом проекте – так, только слухи, которые слыхал опять же в начале 70-х. На бумаге об этом проекте я читал только один раз – в какой-то брошюрке о пассажирском транспорте Москвы 1969 года издания. Там о строительстве монорельса говорилось как о решенном деле. Но возможно ли было в те годы проводить монорельс в изначально закрытый город?

Ниже я излагаю то немногое, что слыхал от аксакалов в годы своей работы в НИИТМ. Якобы линия монорельса должна была начинаться у станции метро «ВДНХ» (отчего бы?) и далее выходить к Октябрьской ж/д. Вроде бы те три опоры в районе платформы «Останкино», где пути переброшены друг через друга, и есть всё, что осталось от толком не начавшегося строительства монорельса.

Далее линия монорельса якобы должна была идти параллельно Октябрьской ж/д, а в районе Новоподрезково линия должна была уходить к Ленинградскому шоссе и далее идти в Зеленоград. Конечная остановка в Зеленограде якобы предусматривалась аккурат в том месте, где ранее на площади Юности была конечная остановка автобуса №400.

Никакой информации в интернете про этот проект я не нашел. Кто ещё что-нибудь слыхал про него?

Profile

говорит
vs_baronin
vs_baronin

Latest Month

August 2019
S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner