July 7th, 2010

Zelenograd

Отчего бы секретна железная дорога в Зеленограде?

Полагаю, что жителям города Зеленограда, совершенно независимо от их возраста, прекрасно известно, что внутри городской территории имеется одноколейная ветка железной дороги, уходящей от станции Крюково (4-я платформа) в сторону Западных проездов, и заканчивающаяся на ПОКе.

Красным я несколько криво отрисовал маршрут ее прохождения:


Загвоздка заключается в том, что ни на одной карте – ни на интернет-карте, ни на бумажной – эта дорога просто-напросто не обозначена, будто бы является до сих пор секретной. Хотя на той же спутниковой карте ее отлично видно:


Интересно, отчего бы так?

Ведь даже в официальной истории Зеленограда пишут про эту ветку – указывается, что в районе Западных проездов должна была быть ж/д станция «Зеленоград». Не знаю, в каком году заглохли подобные планы, но я о них слыхал в младших классах – году в 1971-1972.

Похоже, если бы строительство Зеленограда продолжалась по былым планам, на его территории оказалась бы еще одна ж/д ветка – есть информация, что к тому, что сейчас называется «развалинами ЦИЭ» должна была идти ветка примерно от Малино.

Карты немного кликабельны.
Zelenograd

1960-е: проект монорельсовой дороги Москва – Зеленоград

Как известно, в последнее время Зеленоград охвачен легким бурлением по поводу якобы грядущего строительства ветки лёгкого метро от строящейся сейчас станции «Пятницкая» на окраине Митино до нового города. На этом фоне как-то совершенно забылось, что в 60-е годы существовал проект монорельсовой дороги Москва – Зеленоград.

Я мало что знаю об этом проекте – так, только слухи, которые слыхал опять же в начале 70-х. На бумаге об этом проекте я читал только один раз – в какой-то брошюрке о пассажирском транспорте Москвы 1969 года издания. Там о строительстве монорельса говорилось как о решенном деле. Но возможно ли было в те годы проводить монорельс в изначально закрытый город?

Ниже я излагаю то немногое, что слыхал от аксакалов в годы своей работы в НИИТМ. Якобы линия монорельса должна была начинаться у станции метро «ВДНХ» (отчего бы?) и далее выходить к Октябрьской ж/д. Вроде бы те три опоры в районе платформы «Останкино», где пути переброшены друг через друга, и есть всё, что осталось от толком не начавшегося строительства монорельса.

Далее линия монорельса якобы должна была идти параллельно Октябрьской ж/д, а в районе Новоподрезково линия должна была уходить к Ленинградскому шоссе и далее идти в Зеленоград. Конечная остановка в Зеленограде якобы предусматривалась аккурат в том месте, где ранее на площади Юности была конечная остановка автобуса №400.

Никакой информации в интернете про этот проект я не нашел. Кто ещё что-нибудь слыхал про него?