Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

говорит

Верхний пост / для связи

Отдельные материалы, размещенные в этом LiveJournal, могут показаться некоторым пользователям Интернета неприемлемыми. Их право – не читать данный LiveJournal.

Кроме того, данный пост создан для связи со мной. Все комментарии в нём скрыты.

Если вы не являетесь зарегистрированным пользователем LiveJournal, то можете отправить мне e-mail на адрес:
vsevolod-baronin@yandex.ru




Skype Me™!
Важные ссылки
Ссылка на архив публикаций на Web-сайте Soyuz.ru.
Ссылка на архив публикаций на Web-сайте компании «МузТорг».
Ссылка на архив публикаций на Web-сайте TASS.ru.
Ссылка на архив публикаций в блоге Web-сайта PedalZOO.ru.

Авторские материалы для русскоязычной Википедии. (2 материала)

Мой аккаунт на Facebook.
Мой аккаунт ВКонтакте.

Информация обо мне в моём LiveJournal.
Информация обо мне в Википедии.

Оглавление моего LiveJournal и разное
Самые интересные посты моего LiveJournal + бонусы.

Пополняемый список моих интервью с отечественными и зарубежными артистами для различных СМИ за 1997–2018 годы (55 интервью).

Рецензии на книги в моем LiveJournal.

Рецензии на CD, музыкальные DVD и музыкальные фильмы в моем LiveJournal.

•• Рецензии на CD фирмы грамзаписи ФОНО, в том числе лицензионные (2016–2020, 172 рецензии на 182 альбома)
•• Рецензии на CD фирмы грамзаписи Irond, в том числе лицензионные (2015–2020, 60 рецензий)
•• Рецензии на CD фирмы грамзаписи Mazzar, в том числе лицензионные (2013–2018, 44 рецензии на 52 альбома)
•• Рецензии на CD фирмы грамзаписи Metalism Records, в том числе лицензионные и дистрибутируемые ею (2012–2020, 120 рецензий на 125 альбомов)
•• Рецензии на CD фирмы грамзаписи Soyuz Music, в том числе лицензионные (2014–2018, 201 рецензия на 204 альбома)
•• Рецензии на альбомы на Web-сайте Soyuz.ru (2016–2020, 57 рецензий)

•• Рецензии на CD и видеоносители для журнала “PLAY” (2001–2007, рецензии на 1 298 CD и 169 DVD)
•• Рецензии на CD и DVD для газеты “Легионер Weekly” и “Легионер” (2001–2011)
•• Рецензии для Web-сайта “2М – Музыкальный магазин” (2007–2008, 92 рецензии)

Официальный Web-сайт группы «Автограф» «The one and only Russian band that matters.» © я, 2001.
Рок-группа «Автограф» в моём LiveJournal.
Об идеальной, с моей точки зрения, сценической подаче рок-музыки.
Газеты «Легионер Weekly» и «Легионер» сети музыкальных магазинов «Пурпурный Легион» с №275 (23 февраля 2007 г.) по №392 (июнь 2011 г.) Здесь же их можно скачать отдельными номерами в формате .pdf.

Источники рок-музыкальных новостей
Новостная лента на титульной странице Web-сайта BlabberMouth.net.
Новостная лента Web-сайта BraveWords.com.
Новостная лента Web-сайта HardRadio.com.
Новостная лента на титульной странице Web-сайта MelodicRock.com.
говорит

Самолёт, которого так боялись «товарищи» сталин и эренбург

Именно американский стратегический бомбардировщик Convair B-36 «Peacemaker», выпущенный серией в 384 единицы, и был тем самолётом, которого больше всего боялись «товарищи» сталин и эренбург, а равно и прочие высокопоставленные большевики. Особенно, когда после известных внешнеполитических упражнений СССР холодная война на Корейском полуострове превратилась 25 июня 1950 года в горячую.

Наличие на вооружении Стратегического авиационного командования ВВС США (SAC USAF) именно B-36 очень, как сейчас видится, охладило горячие головы в Кремле. Самый геометрически большой из когда-либо серийно производившихся в мире самолётов с боевым радиусом действия в пределах 5 400 – 6 000 км (без дозаправки в воздухе) и полной бомбовой нагрузкой до 39 000 кг мог доставать до важнейших городов СССР прямо с территории США.

И, хотя B-36 не совершили ни одного боевого вылета, ущерб экономике СССР они нанесли просто катастрофический: именно из-за наличия у США столь развитой стратегической авиации 9 августа 1950 года, на 46-й день войны в Корее, «товарищ» сталин принял решение о создании стационарной зенитно-ракетной системы С-25 «Беркут» для защиты Москвы. Причём даже без уведомления об этом Министерства обороны! Системы безумно сложной, сверхдорогой (учитывая ещё и кольцевые дороги вокруг Москвы и всю инфраструктуру) и, в конечно счете, до её модернизации с 1966 года фантастически неэффективной: на испытаниях 1955 года она демонстрировала свои возможности по сбитию бомбардировщиков Ту-4, то есть фактически B-29, уже снятых к тому моменту с вооружения ВВС США.

Вот так трясение «товарища» сталина за свою требуху ещё более приблизило экономический крах СССР. А B-36 – что ж, инженеры фирмы Convair могли бы создать вместо него и другой самолёт…


Прямая ссылка на этот ролик на YouTube.
говорит

Картины Николаса Труджьяна (№115) – «Trainbusters»

Nicolas Trudgian «Trainbusters».


Collapse )

Зима 1944 года. Истребители-бомбардировщики De Havilland D.H. 98 «Mosquito» из состава 418 эскадрильи Королевских Канадских ВВС (RCAF) осуществляют штурмовку железнодорожной станции в оккупированной северной Франции.
говорит

Картины Николаса Труджьяна (№114) – «Tokyo Bound»

Nicolas Trudgian «Tokyo Bound».


Collapse )

8.20 утра 18 апреля 1942 года, Тихий океан. Подполковник Джимми Дулитл поднимает с авианосца «Hornet» первый из 16 бомбардировщиков армейской авиации (USAAF) B-25 «Mitchell» (номер 40-2344). Впереди – первый во Второй Мировой войне авиационный рейд на острова японской метрополии.
говорит

Картины Николаса Труджьяна (№87) – «Return To Rattlesden»

Nicolas Trudgian «Return To Rattlesden».


Collapse )

Февраль 1945 года. Поврежденный бомбардировщик B-17 «Flying Fortress» из состава 447 бомбардировочной группы ВВС США (USAAF) возвращается на британскую авиабазу в Рэттлсдене после рейда на железнодорожные узлы в северной Германии. Его сопровождает истребитель North American P-51 «Mustang» из состава 359 истребительной группы.
говорит

Картины Николаса Труджьяна (№70) – «Mountain Wolf»

Nicolas Trudgian «Mountain Wolf».


Collapse )

Первые дни мая 1945 года, аэродром в Айнринге. Капитан Вальдемар Вюбке готовится к взлету в истребителе Focke Wulf Fw-190D-9 «Roten Drei» из состава JV44. Эти поршневые машины прикрывали взлеты и посадки с аэродрома в Зальцбурге реактивных перехватчиков Messerschmitt Me-262 под командованием генерала Люфтваффе Адольфа Галланда, которые, как известно, были очень уязвимы для союзной штурмовой авиации на взлетах и посадках.
говорит

Картины Николаса Труджьяна (№66) – «Messerschmitt Country»

Nicolas Trudgian «Messerschmitt Country».


Collapse )

19 июля 1944 года. Истребители-перехватчики Messerschmitt Me-109G из состава второй эскадрильи JG27 возвращаются на авиабазу в Фельс-ам-Ваграм после боя с превосходящими силами союзной авиации над Мюнхеном. В ходе этого боя союзники потеряли 47 самолетов, в том числе изображенный здесь истребитель Lockheed P-38 «Lightning».
говорит

Картины Николаса Труджьяна (№63) – «Battle for New Years Day»

Nicolas Trudgian «Battle for New Years Day».


Collapse )

Утро 1 января 1945 года. Истребители North American P-51 «Mustang» из состава 352 истребительной группы ВВС США (USAF) (она же – «Bluenosers») взлетают под огнем противника с аэродрома в городе Эш (Бельгия). В ходе этой неудачной для немцев атаки, проводившейся в рамках операции «Bodenplatte», пилоты 352 FG сбили 24 вражеских самолета ценой потерь только двух своих, при этом не потеряв ни одного пилота.
говорит

Картины Николаса Труджьяна (№61) – «Duxford Eagles»

Nicolas Trudgian «Duxford Eagles».


Collapse )

Март 1945 года. Истербители North American P-51D «Mustang» из состава 78 истребительной группы ВВС США (USAF) вылетают с британской авиабазы Даксфорд на задание по эскортированию стратегических бомбардировщиков Boeing B-17 «Flying Fortress», видимых на заднем плане. Впереди – самолет с собственным именем «Big Beautiful Doll» командира 78 FG полковника Джона Лэндерса.