Category: армия

говорит

Верхний пост / для связи

Отдельные материалы, размещенные в этом LiveJournal, могут показаться некоторым пользователям Интернета неприемлемыми. Их право – не читать данный LiveJournal.

Кроме того, данный пост создан для связи со мной. Все комментарии в нём скрыты.

Если вы не являетесь зарегистрированным пользователем LiveJournal, то можете отправить мне e-mail на адрес:
vsevolod-baronin@yandex.ru




Skype Me™!
Важные ссылки
Ссылка на архив публикаций на Web-сайте компании «МузТорг».
Ссылка на архив публикаций на Web-сайте Soyuz.ru.
Ссылка на архив публикаций на Web-сайте TASS.ru.
Ссылка на архив публикаций в блоге Web-сайта PedalZOO.ru.

Авторские материалы для русскоязычной Википедии. (2 материала)

Мой аккаунт на Facebook.
Мой аккаунт ВКонтакте.

Информация обо мне в моём LiveJournal.
Информация обо мне в Википедии.

Оглавление моего LiveJournal и разное
Самые интересные посты моего LiveJournal + бонусы.

Пополняемый список моих интервью с отечественными и зарубежными артистами для различных СМИ за 1997–2018 годы (55 интервью).

Рецензии на книги в моем LiveJournal.

Рецензии на CD, музыкальные DVD и музыкальные фильмы в моем LiveJournal.

•• Рецензии на CD фирмы грамзаписи ФОНО, в том числе лицензионные (2016–2019, 169 рецензий на 179 альбомов)
•• Рецензии на CD фирмы грамзаписи Irond, в том числе лицензионные (2015–2019, 48 рецензий)
•• Рецензии на CD фирмы грамзаписи Mazzar, в том числе лицензионные (2013–2018, 37 рецензий на 44 альбома)
•• Рецензии на CD фирмы грамзаписи Metalism Records, в том числе лицензионные и дистрибутируемые ею (2012–2018, 117 рецензий на 122 альбома)
•• Рецензии на CD фирмы грамзаписи Soyuz Music, в том числе лицензионные (2014–2018, 201 рецензия на 204 альбома)
•• Рецензии на альбомы на Web-сайте Soyuz.ru (2016–2019, 40 рецензий)

•• Рецензии на CD и видеоносители для журнала “PLAY” (2001–2007, рецензии на 1 298 CD и 169 DVD)
•• Рецензии на CD и DVD для газеты “Легионер Weekly” и “Легионер” (2001–2011)
•• Рецензии для Web-сайта “2М – Музыкальный магазин” (2007–2008, 92 рецензии)

Официальный Web-сайт группы «Автограф» «The one and only Russian band that matters.» © я, 2001.
Рок-группа «Автограф» в моём LiveJournal.
Об идеальной, с моей точки зрения, сценической подаче рок-музыки.
Газеты «Легионер Weekly» и «Легионер» сети музыкальных магазинов «Пурпурный Легион» с №275 (23 февраля 2007 г.) по №392 (июнь 2011 г.) Здесь же их можно скачать отдельными номерами в формате .pdf.

Источники рок-музыкальных новостей
Новостная лента на титульной странице Web-сайта BlabberMouth.net.
Новостная лента Web-сайта BraveWords.com.
Новостная лента Web-сайта HardRadio.com.
Новостная лента на титульной странице Web-сайта MelodicRock.com.
говорит

Самолёт, которого так боялись «товарищи» сталин и эренбург

Именно американский стратегический бомбардировщик Convair B-36 «Peacemaker», выпущенный серией в 384 единицы, и был тем самолётом, которого больше всего боялись «товарищи» сталин и эренбург, а равно и прочие высокопоставленные большевики. Особенно, когда после известных внешнеполитических упражнений СССР холодная война на Корейском полуострове превратилась 25 июня 1950 года в горячую.

Наличие на вооружении Стратегического авиационного командования ВВС США (SAC USAF) именно B-36 очень, как сейчас видится, охладило горячие головы в Кремле. Самый геометрически большой из когда-либо серийно производившихся в мире самолётов с боевым радиусом действия с пределах 5 400 – 6 000 км и полной бомбовой нагрузкой до 39 000 кг мог доставать до важнейших городов СССР прямо с территории США.

И, хотя B-36 не совершили ни одного боевого вылета, ущерб экономике СССР они нанесли просто катастрофический: именно из-за наличия у США столь развитой стратегической авиации 9 августа 1950 года, на 46-й день войны в Корее, «товарищ» сталин принял решение о создании стационарной зенитно-ракетной системы С-25 «Беркут» для защиты Москвы. Причём даже без уведомления об этом Министерства обороны! Системы безумно сложной, сверхдорогой (учитывая ещё и кольцевые дороги вокруг Москвы и всю инфраструктуру) и, в конечно счете, до её модернизации с 1966 года фантастически неэффективной: на испытаниях 1955 года она демонстрировала свои возможности по сбитию бомбардировщиков Ту-4, то есть фактически B-29, уже снятых к тому моменту с вооружения ВВС США.

Вот так трясение «товарища» сталина за свою требуху ещё более приблизило экономический крах СССР. А B-36 – что ж, инженеры фирмы Convair могли бы создать вместо него и другой самолёт…


Прямая ссылка на этот ролик на YouTube.
говорит

Картины Николаса Труджьяна (№90) – «Safe Haven»

Nicolas Trudgian «Safe Haven».


Collapse )

Осень 1944 года. Американские стратегические бомбардировщики Consolidated B-24 «Liberator» возвращаются на базу в Великобритании. На воде залива видна легкая летающая лодка Supermarine «Walrus» британской Береговой службы, доставившая экипаж бомбардировщика, упавшего в Ла-Манш.
говорит

Картины Николаса Труджьяна (№56) – «A Summer For Heroes»

Nicolas Trudgian «A Summer For Heroes».


Collapse )

Лето 1940 года. С патрулирования над Ла-Маншем возвращаются истребители Supermarine «Spitfire» из состава 65 эскадрильи Королевских ВВС (RAF). Им на смену спешат истребители Hawker «Hurricane», спешащие вступить в воздушный бой, который, судя по всему, разворачивается на большой высоте.
говорит

Картины Николаса Труджьяна (№8) – «First Strike On Berlin»

Nicolas Trudgian «First Strike On Berlin».


Collapse )

Первый дневной налет союзной авиации на Берлин 6 марта 1944 года. На пути к цели бомбардировщики Boeing B-17из состава 100 тяжелобомбардировочной группы, прикрываемые истребителями P-47 Thunderbolt из 56 истребительной группы. Противник – истребители Focke-Wulf Fw-190 из второй группы 1 истребительной эскадры Люфтваффе.
говорит

Картины Николаса Труджьяна (№6) – «Dangerous Moonlight»

Nicolas Trudgian «Dangerous Moonlight».


Collapse )

В ночь на 30 марта 1944 года Королевские военно-воздушные силы проводили очередной налет на Нюрнберг примерно 800 бомбардировщиками, но не все у них шло гладко: на картине изображен ночной истребитель Messerschmitt Me-110G, пилотируемый майором Мартином Древесом, бывшим в тот момент командиром третьей группы первой ночной истребительной эскадры (NJG1). Этот бомбардировщик Avro Lancaster 467-й австралийской эскадрильи был обнаружен Мартином безо всякого локатора, визуально на фоне освещенных Луной облаков и сбит при помощи пушечной установки Schrage Musik, предназначенной для ведения огня практически вверх. Всего в эту ночь RAF потеряли 96 бомбардировщиков, из которых три сбил лично майор Древес.
говорит

Оружие сексуальной революции начала XX века. Дорого!

Глубокоуважаемый камрад mgsupgs недавно опубликовал очень годный и интересный пост о проституции в Российской Империи XVIII–XX веков.

Меня же там пробрала до глубины души следующая иллюстрация:


Как же недешев был разнообразный безопасный секс сто лет назад! И презервативы-то дороги были (от 80 коп. до 6 руб. за дюжину – это при средней цене на хлеб 3… 5 коп. и мясо 25 коп. за русский фунт, то есть 409 грамм), а уж искусственный резиновый орган стоил от 10 до 25 руб., то есть на него могла уйти целая зарплата не самого квалифицированного слесаря. Но слесаря, полагаю, такие органы не покупали.

Вспоминается народное и бессмертное:

«Хотели член резиновый купить,
Но цену драли за него такую,
Что не под стать живому #$%…»
Zelenograd

Epic patriotic fail возле Зеленограда. Памятник немецкому танкисту.

Нам часто рассказывают, как очередной отечественный дизайнер сварганил плакат к Дню Победы, украсив этот плакат изображением немецкого солдата или танка, или приравниваемого ныне к злому немецко-фашистскому американского солдата или танка.

Буквально только что я столкнулся с примером такого даже не плаката, а памятника-новодела…

Collapse )
Book_reviews

Рецензия на книгу А. Уланова и Д. Шеина «Порядок в танковых войсках? Куда пропали танки Сталина»

Я наконец-то разжился авторским экземпляром газеты «Книжное обозрение» №4 (2328) ‘2012, где глубокоуважаемый nabokoff опубликовал данную рецензию.


РЕВИЗИЯ РЕВИЗИОНИЗМА

Уланов А., Шеин Д.
Порядок в танковых войсках? Куда пропали танки Сталина.
М.: Вече, 2011. – 432 с. – (1418 дней Великой войны). 3000 экз. (п) ISBN 978-5-9533-5104-1

В современной историографии начального периода Великой Отечественной войны – во всяком случае, в той ее части, что рассчитана на массового читателя – в последние полтора десятилетия допустимы, судя по всему, лишь два подхода к исторической проблеме: либо агитпроповский стандарт, набивший оскомину еще лет 40 тому назад, либо своего рода творческое развитие, а чаще – слепое следование в фарватере идей, изложенных Виктором Суворовым в «Ледоколе» и последующих произведениях. [Читать рецензию полностью]

говорит

Вот этот польский танк сильно напугал Тухачевского?

Для людей, интересующихся историей военной техники, никакой не секрет, что Польша в начале 30-х годов планировала строить колесно-гусеничные танки, пользуясь в качестве прототипа – как и в случае с родными БТ – легендарным танком Уолтера Кристи M1928. Как известно, польская разработка получила название 10TP и начало работ по ее созданию уходит аж в 1929 год – проблема для поляков заключалась в том, что и к 1 сентября 1939 года работа над танком не вышла из стадии испытаний, да и сам танк был признан неудачным. Подробнее об этом можно прочитать здесь, да и в Википедии описание танка имеется.

63.66 КБ

Вопрос же заключается в следующем.

Практически во всех отечественных публикациях, посвященных истории создания танков БТ, упоминается об этом самом польском решении строить «танки Кристи» – и разработке танков БТ под воздействием такового известия. При этом нигде и никогда не упоминалось, чей же голос оказался важнейшим в принятии решения о том, что танковым войскам СССР совершенно необходимо принять на вооружение такой странный агрегат, как, скажем честно, гоночный танк с очень интересной для родных природных условий шириной гусеничной ленты 270 мм.

Так вот, не был ли главным лоббистом танков БТ гениальный полководец М.Н. Тухачевский, до конца дней своих так и не оправившийся ментально от поражения под Варшавой в 1920 году и постоянно считавший панскую Польшу главной опасностью для СССР? Есть ли вообще где-то подробные сведения о механизме принятия решения о начале разработки и производства танков БТ с, так сказать, фамилиями ответственных?

Необходимое примечание: я ни в коей мере не разделяю бредовые взгляды двойного шпиона «Виктора Суворова» на танки БТ, поскольку сильно подозреваю, что их в свое время приняли на вооружение не в силу каких-то стратегических планов, а в силу великого принципа «что украли – то и скопировали», и, наверное, озабоченности зловещими польскими планами.